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据中国汽车工业协会剖析
，进入十月
，“两新”（报废更新和置换更新）政策对汽车消耗拉动效应显着
，多地车展与促销运动如火如荼
，企业新车型麋集投放
，推动车市热度一连走高
，10月汽车产销环比同比均实现增添
，市场体现相较“金九”成色更足
，“银九金十”特征显着

。



2024年10月
，汽车产销划分完成299.6万辆和305.3万辆
，环比划分增添7.2%和8.7%
，同比划分增添3.6%和7%

。

2024年1-10月
，汽车产销划分完成2446.6万辆和2462.4万辆
，同比划分增添1.9%和2.7%

。


2024年10月
，乘用车产销划分完成270.6万辆和275.5万辆
，环比划分增添8.2%和9.1%
，同比划分增添7.7%和10.7%

。

2024年1-10月
，乘用车产销划分完成2134.9万辆和2143.4万辆
，同比划分增添3%和3.7%

。



2024年10月
，商用车产销划分完成29万辆和29.8万辆
，产量环比下降1.5%
，销量环比增添5%；同比划分下降23.3%和18.3%

。

2024年1-10月
，商用车产销划分完成311.7万辆和319万辆
，同比划分下降5.1%和3.4%

。



2024年10月
，新能源汽车产销划分完成146.3万辆和143万辆
，同比划分增添48%和49.6%

。

2024年1-10月
，新能源汽车产销划分完成977.9万辆和975万辆
，同比划分增添33%和33.9%

。



2024年10月
，汽车海内销量251.1万辆
，环比增添10.6%
，同比增添6.2%

。

2024年1-10月
，汽车海内销量1976.9万辆
，同比下降1.4%

。



2024年10月
，汽车出口54.2万辆
，环比增添0.5%
，同比增添11.1%

。

2024年1-10月
，汽车出口485.5万辆
，同比增添23.8%

。