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       4月重卡市场延续增添势头

       凭证各家重卡企业透露的销售数据
，今年4月
，我国重卡市场销售种种车型约8万辆（开票口径
，包括出口和新能源）
，与上年同期4.4万辆相比
，增添83％。今年1～4月
，海内重卡市场累计销量32.1万辆
，同比增添17％。

      主流车企均由负转正
      4月
，海内重卡市场增速较快
，有9家企业实现同比增添
，其中8家涨幅超40％；中国重汽、一汽解放、春风公司、陕汽集团4家企业月销破万辆。
      详细来看
，4月
，中国重汽以1.8万辆、同比增添44％的效果
，成为月度冠军；1～4月
，中国重汽累计销量约8.56万辆
，同比增添27％
，市场占有率为26.6％。一汽解放4月销售重卡约1.7万辆
，同比增添317％
，排名行业第二；1～4月
，一汽解放累计销售重卡约6.14万辆
，同比增添4％
，市场占有率为19.1％。春风公司4月销售重卡约1.4万辆
，同比增添54％
，排名第三；1～4月
，春风公司累计销量5.67万辆
，同比增添5％
，市场占有率为17.6％。4月
，陕汽集团销售重卡约1.35万辆
，同比增添79％
，月销量排名第四；1～4月
，陕汽集团累计销售种种重卡约5.12万辆
，同比增添53％
，市场占有率达15.9％。
      4月
，福田汽车销售重卡9200辆
，同比增添112％
，位列月度第五；1～4月
，福田汽车累计销售重卡约3.54万辆
，同比增添35％
，市场占有率为11％。大运重卡4月销量2135辆
，同比增添35％
，排名第六；1～4月
，大运重卡累计销量7807辆
，同比增添1％
，市场占有率为2.4％。
       江淮重卡4月销量1800辆
，同比增添114％
，位列第七；1～4月
，江淮重卡累计销量6433辆
，同比增添11％
，市场占有率为2％。4月
，徐工重卡销量1500辆
，同比增添46％
，排名第八；1～4月
，徐工重卡累计销量5317辆
，同比增添21％
，市场占有率为1.7％。上汽红岩4月销售重卡1000辆
，同比增添76％
，位列第九；1～4月
，上汽红岩累计销售重卡2828辆
，同比下降65％
，市场占有率为0.9％。

      市场仍在低位彷徨
      4月重卡市场实现同比增添
，主要有以下几方面缘故原由：
      首先
，由于去年同期销量基数较低（仅有4.4万辆）
，为今年4月重卡市场同比大幅增添创立了条件；其次
，2023年以来
，被压制的换车需求逐步释放
，从而带来较好的销量体现；再者
，货运行业的倒运影响已基本消除
，市场总体泛起苏醒态势
，如新疆、山西等地的煤炭运输需求一连增添
，各地重大基础设施建设加速开工
，都为重卡市场苏醒注入了强劲动力；第四
，今年以来
，出口市场一连向好。4月
，重卡出口量预计同比增添凌驾60％
，成为拉动重卡市场增添的主要力量。
       不过
，值得注重的是
，虽然4月重卡市场较去年同期有了大幅增添
，但厂商订单及终端销量远缺乏预期
，相较于3月11.5万辆的效果
，环比下降30％左右。从近5年同期月销量也可看出
，今年4月重卡销量是近年来的第二低值
，与2019、2020、2021年同期的市场体现相差甚远。
       对此
，有业内人士指出
，年后苏醒的购车需求自3月下旬以来已显着削弱
，4月重卡销量环比下滑
，批注该市场仍处于苏醒周期中
，同时也转达出未来两个月市场“变冷”的信号。
       在接受记者采访时
，多位重卡经销商体现
，二季度重卡市场禁止乐观
，5、6月将会泛起显着的环比下降。在他们看来
，重卡市场增添后劲缺乏主要受三方面因素影响。
       一是海内经济和消耗均处于弱苏醒态势
，货运市场景心胸未有基础改观
，运输行业车多货少、运费低的情形也没有显着改善。不但云云
，受国际形势、工业转移等因素影响
，多地外贸运输量急剧下降
，加之5月以来
，钢材市场陆续接到歇工停产通知
，导致重卡运力过剩
，用户购车需求难以坚持强劲势头；二是牢靠资产投资疲态凸显
，项目开工情形并不睬想
，对重卡市场的刺激力度不敷；三是重卡行业仍保存库存高企的情形
，二季度“去库存”仍是不少重卡企业和经销商的主要使命
，这也从一定水平上限制了新车销售。
       重卡市场苏醒依然可期
       虽然重卡市时势临诸多不确定因素
，但业内依然看好行业苏醒回暖。
       “现在来看
，重卡市场在二季度或将泛起环比下降
，但同期市场体现仍会好于2022年
，同比增添趋势有望一连。”上海重卡经销商刘志文告诉记者
，今年二季度以致下半年
，新能源重卡市场和外洋市场值得期待。另外
，近期多重利好因素将驱动重卡市场回暖
，例如部分外贸合作项目有望获得落实
，为我国口岸运输注入新活力；随着工程基建项目启动
，自卸、砂石料运输市场有望加速苏醒
，为重卡市场带来新增量。别的
，各地促消耗、稳地产的相关政策也在一连加码
，有望发动重卡销量的提升。
       对此
，有重卡品牌相关认真人体现
，虽然一季度销量增添略显乏力
，但在各地政策一直刺激下
，市场需求将进一步苏醒。因此
，业内关于二季度重卡市场抱有很大的期待。
       国务院生长研究中心市场经济研究所副所长王青也以为
，随着宏观经济恢复以及各地投资与基建项目陆续启动
，重卡需求将泛起逐季好转的趋势
，预计重卡销量将在二季度实现稳步提升。